NGHIỆP VỤ NHÀ CUNG CẤP CHÌ–KẼM · ĐÔNG NAM Á → TRUNG QUỐC
Giao quặng chì–kẽm sang Trung Quốc: địa điểm và trách nhiệm
Nêu nơi giao trước, rồi thỏa thuận riêng bên tổ chức vận tải, hải quan, kiểm tra và điều kiện chuyển rủi ro, quyền sở hữu, thanh toán.
‘Hàng ở Hải Phòng’, ‘làm FOB được’, ‘vận chuyển sang Trung Quốc được’ chỉ là điểm bắt đầu. Đề xuất có thể thực hiện cần đối chiếu địa điểm, trạng thái hàng, bên thực hiện và ranh giới trách nhiệm.
- Tách xuất xứ, lưu giữ và nơi giao
- Tách FOB cảng biển khỏi giao đường bộ
- Tách đến cảng, thông quan, quyền sở hữu và trả tiền
GHI ĐÚNG ĐỊA ĐIỂM
Một đề xuất, phân biệt ba nơi
Xuất xứ
Hàng thực tế từ quốc gia, mỏ hoặc nguồn sản xuất nào? Vị trí nhà cung cấp không phải xuất xứ hàng; chứng cứ nguồn gốc phải đúng lô.
Vị trí hiện tại
Ở mỏ, nhà máy tuyển, kho nội địa, khu cảng hay nơi khác? Nêu điểm cụ thể, mã lô và việc có thể bố trí kiểm tra hiện nay.
Nơi giao đề xuất
Bàn giao ở bến nào, phía nào của cửa khẩu hoặc điểm nhận nào tại Trung Quốc? Nêu điểm thực hiện được, trạng thái cần đạt và chứng từ đi kèm.
- Nguồn và nơi lưuQuốc gia · lô · chủ hàng
- Cảng hoặc cửa khẩuĐiểm cụ thể · trạng thái giao
- Hướng nhận tại Trung QuốcKhâm Châu · Phòng Thành · Nam Sa
CẢNG, ĐƯỜNG BỘ VÀ KHI ĐẾN TRUNG QUỐC
Đối chiếu điều kiện từng hướng trong sáu hướng giao
RTV có thể trao đổi FOB tại Laem Chabang, Hải Phòng hoặc cảng xếp thỏa thuận ở TP. Hồ Chí Minh; hoặc thỏa thuận riêng giao đường bộ tại Boten ở Lào hay cửa khẩu Việt Nam. Với nơi khác, ưu tiên trao đổi giao dịch khi hàng đến Trung Quốc. Bảng này không xác nhận mọi tuyến đã đủ điều kiện xuất khẩu, vận chuyển hoặc tiếp nhận.
| Hướng giao | Hình thức có thể bàn | Địa điểm và trạng thái cần nêu | Cần xác nhận tiếp |
|---|---|---|---|
| Laem Chabang, Thái Lan | Có thể trao đổi FOB cảng xếp | Bến cụ thể, điểm xếp tàu, kế hoạch vận chuyển và hiện trạng hàng | Kiểm tra bên xuất khẩu, chứng từ, vận tải trước cảng, kiểm nghiệm và xác nhận mốc giao theo hợp đồng. |
| Hải Phòng, Việt Nam | Có thể trao đổi FOB cảng xếp | Bến, điểm lưu giữ và lô dự kiến xuất | Hàng ở Hải Phòng không chứng minh xuất xứ Việt Nam hay sẵn sàng xuất khẩu. Kiểm tra nguồn, bên xuất và chứng từ riêng. |
| Cảng thỏa thuận tại TP. Hồ Chí Minh | Có thể trao đổi FOB cảng xếp | Tên cảng/bến chính xác và cách bàn giao | Không chỉ ghi TP. Hồ Chí Minh. Nêu lúc giao cho người vận chuyển và kiểm tra quy tắc có phù hợp cách vận tải thực tế không. |
| Boten, Lào | Giao đường bộ, thỏa thuận riêng | Điểm bàn giao, phía cửa khẩu và trạng thái hàng | Thỏa thuận vận tải qua biên giới, bên khai quan, chuyển tải/xếp dỡ, lấy mẫu và trách nhiệm trước/sau thông quan; không gọi ‘FOB đường bộ’. |
| Cửa khẩu đường bộ Việt Nam thỏa thuận | Giao đường bộ, thỏa thuận riêng | Tên cửa khẩu, điểm giao và tổ chức vận tải | Xác định tính phù hợp của tuyến, bên thực hiện hai phía và hồ sơ cần có trước khi bàn chi phí, tiếp nhận. |
| Khâm Châu / Phòng Thành / Nam Sa, Trung Quốc | Ưu tiên trao đổi giao dịch khi đến Trung Quốc | Nêu rõ tàu đến, dỡ hàng, vào kho, thông quan hay sẵn sàng nhận | Xác định quy tắc và trạng thái bàn giao. Đến cảng không tự xác nhận thông quan, đạt kiểm nghiệm hay chuyển quyền sở hữu. |
ĐỂ QUY TẮC ĐÚNG CÁCH BÀN GIAO
FOB không thay toàn bộ phân bổ trách nhiệm
Ghi cảng xếp và phiên bản quy tắc
Nếu dùng FOB theo Incoterms® 2020, ghi rõ cảng và điểm cụ thể. FOB dùng vận tải biển hoặc đường thủy nội địa; mốc giao và chuyển rủi ro thông thường là hàng trên tàu do người mua chỉ định, không phải xe đến kho hay hàng vào khu cảng.Tham khảo: ICC Incoterms® 2020: FOB ↗
Tách phân công thông thường và thỏa thuận bổ sung
Theo phân công FOB thông thường, người bán làm thủ tục xuất và giao hàng lên tàu; người mua bố trí chặng chính liên quan và thủ tục nhập. Ghi bên thực hiện, phối hợp lịch tàu, từng khoản phí, ngoại lệ và bổ sung hợp đồng, không chỉ viết ‘chi phí theo FOB’.Tham khảo: ICC Incoterms® 2020: FOB ↗
Giao cho người chuyên chở trước khi lên tàu cần xem lại quy tắc
Nếu giao tại bãi container trước khi xếp tàu, ICC gợi ý cân nhắc FCA hoặc quy tắc phù hợp cách bàn giao. Cần trao đổi độ phù hợp trước, không tự đổi hướng FOB RTV có thể bàn thành báo giá khác đã xác nhận.Tham khảo: ICC Incoterms® 2020: FOB ↗
Thỏa thuận riêng rủi ro, quyền sở hữu và thanh toán
Incoterms không quyết định lúc chuyển quyền sở hữu và không thay điều khoản thời gian, cách thức, đồng tiền thanh toán. Kiểm tra đạt, lên tàu, chứng từ sở hữu, tiền vào và thủ tục kho là các việc khác nhau, không tự gộp thành một mốc.Tham khảo: ICC Incoterms® 2020: phạm vi quy tắc ↗
ĐỂ TRÁCH NHIỆM THỰC HIỆN ĐƯỢC
Bàn giá cùng bảy nhóm trách nhiệm
- Điều kiện giao và nhận
- Điểm chính xác, trạng thái cần đạt, chứng từ, bên xác nhận và xử lý nếu chưa đủ điều kiện.
- Bên xuất khẩu và nhập khẩu
- Ai xuất, khai quan, cung cấp nguồn gốc và hồ sơ hàng; kiểm tra đơn vị nhập Trung Quốc và điều kiện tiếp nhận ra sao.
- Vận tải và bảo hiểm
- Ai bố trí từng chặng, liên hệ người vận chuyển, mua bảo hiểm và phạm vi rủi ro được bảo hiểm; không suy từ tên cảng.
- Cân, lấy mẫu và kiểm nghiệm
- Mốc nào, lô nào, ai thuê và chứng kiến, dùng kết quả nào, liên hệ thế nào với lượng bàn giao.
- Chi phí và phát sinh
- Phân bổ riêng vận tải, xếp dỡ, lưu kho, cảng, dịch vụ hải quan, kiểm nghiệm và thuế/phí áp dụng; thống nhất xác nhận chi phí kiểm hóa, chậm trễ, thử lại và phát sinh khác.
- Rủi ro, quyền sở hữu, thanh toán
- Điều kiện kích hoạt, bằng chứng, phê duyệt và xác nhận riêng; chuyển rủi ro vận tải không tự là chuyển sở hữu hay lệnh trả tiền.
- Sai lệch và dừng giao dịch
- Thỏa thuận tạm dừng, rà soát, thông báo và xử lý khi lệch khối lượng/thành phần, hồ sơ không khớp, chưa thông quan hoặc tuyến không phù hợp.
TÁCH CÁCH NÓI MƠ HỒ
Tưởng đã rõ, thực tế vẫn có thể không khớp
| Cách nói | Rủi ro ở đâu | Cần xác minh gì |
|---|---|---|
| Hàng đã ở kho Hải Phòng | Lưu hàng không chứng minh quyền bán, xuất hoặc giao | Kiểm tra quan hệ chủ hàng, ủy quyền, xuất xứ, bên xuất và chứng từ trước khi đánh giá thực hiện tuyến đề xuất. |
| Đến bến rồi, FOB đã hoàn tất | Vào cảng, giao cho người chuyên chở và lên tàu khác nhau | Đối chiếu bằng chứng, trách nhiệm, trạng thái theo điều khoản thực tế. Ảnh qua cổng không chứng minh đã xếp tàu. |
| Giao tại Boten, cứ ghi FOB | Giao đường bộ không phù hợp phương thức áp dụng FOB | Ghi phía cửa khẩu, điểm, chuyển tải, hải quan, chứng từ rồi dùng thỏa thuận đúng cách thực hiện. |
| Đến cảng Trung Quốc rồi, trả tiền nhận ngay | Đến, thông quan, sẵn sàng lấy, sở hữu và điều kiện trả tiền còn riêng | Kiểm tra trạng thái và chứng từ thỏa thuận, xác nhận theo hợp đồng; tin tàu đến không tự kích hoạt thanh toán. |
TRƯỚC KHI GỬI
Dùng dữ liệu sẵn có cho đề xuất kiểm tra được
Đề xuất phương án từ thông tin sẵn có, ghi rõ điều chưa biết. Không hứa giấy phép xuất, thời hạn hải quan, thuế suất, cước hoặc năng lực bên thứ ba chưa kiểm chứng. Hai bên sẽ làm rõ trách nhiệm theo lô thực tế.
Thông tin đề xuất giao hàng
ĐỀ XUẤT GIAO NGUỒN HÀNG CHÌ–KẼM Vật liệu, lô, khối lượng hiện có và đơn vị: Xuất xứ và hồ sơ nguồn sẵn có: Điểm lưu hiện tại, chủ hàng và vai trò của tôi: Đơn vị xuất khẩu và chứng từ sẵn có: Cảng xếp / cửa khẩu đường bộ / cảng nhận ở Trung Quốc đề xuất: Điểm, trạng thái bàn giao và quy tắc/phiên bản: Vận tải, hải quan và bảo hiểm từng chặng: Mốc cân, lấy mẫu, thử và phạm vi thuê: Chi phí gồm/không gồm và xác nhận phát sinh: Điều kiện riêng về rủi ro, quyền sở hữu, thanh toán: Điều chưa xác nhận và hồ sơ có thể bổ sung: Thông tin liên hệ: Danh sách dùng để tổ chức đề xuất, không phải hợp đồng, giấy phép xuất khẩu hay xác nhận tiếp nhận.
ĐỐI CHIẾU THÊM
Câu hỏi trước khi chào hàng
Thương nhân ở Thái Lan hoặc Việt Nam có thể tự ghi xuất xứ địa phương không?
Không. Vị trí thương nhân không xác định xuất xứ. Nêu nguồn thực tế, điểm lưu và điểm giao riêng với bằng chứng theo lô.
Giao dịch khi hàng đến Trung Quốc có nghĩa CIF hay giao đã nộp thuế không?
Từ ‘đến’ không xác định quy tắc. Cần nêu quy tắc, mốc rủi ro, vận tải, thủ tục nhập, chi phí rồi xác định trạng thái tạo thành bàn giao đã thỏa thuận.
RTV luôn trả phí hải quan, cảng hoặc kiểm nghiệm không?
Không có cam kết chung. Nêu tuyến, bên thực hiện, khoản gồm và không gồm; phân bổ và xác nhận phí phát sinh theo lô và hợp đồng.
Xác nhận hồ sơ và cảng có bảo đảm nhập Trung Quốc không?
Không. Vẫn cần kiểm tra loại vật liệu, thành phần, nguồn, chứng từ và yêu cầu nhập thực tế. Vị trí hoặc hàm lượng kim loại chính không thay đánh giá đó.
GỬI NGUỒN HÀNG CHO RTV
Bắt đầu từ lô thực tế rồi bàn kiểm tra, giao hàng
Gửi kết quả, ảnh, vị trí và khối lượng hiện có. Ghi rõ phần chưa biết. Gửi hồ sơ không xác nhận thu mua, đủ điều kiện nhập hay thanh toán.
Nội dung kỹ thuật dựa trên nguồn công khai liên kết ở trên, đối chiếu ngày 2026-10-24. Kiểm nghiệm theo phương pháp áp dụng và kế hoạch thỏa thuận, trách nhiệm giao dịch theo hợp đồng hai bên. Trích dẫn không có nghĩa đơn vị kiểm nghiệm hoặc bên ban hành quy tắc bảo chứng RTV.